但这些措施或多或少对电机的有用信号会产生影响，或者影响驱动开关的效率、增加开关管的发热量等；另外在电机线缆上绕磁环也会影响产品的机械可靠性。所以有些情况下会利用共模电感（滤波共模噪声、而对差模有用信号影响小）的优良特性进行滤波。但针对三相无刷电机，其三相驱动信号若加普通共模电感的线颗器件，这个时候，就可以用到三相共模电感这种神器了。

　　从测试频谱图看，100MHz附近的大包像是典型的电源开关噪声类噪声产生的辐射，现场定位分析，噪声源也确实是电机的开关驱动模块所产生的噪声；

　　又由于PCB板的空间有限，大的共模电感摆放不下，所以采用一颗三相共模电感（

　　BWCF1243P500L4A5三相共模电感中的两组共模线圈的共模和差模插损曲线，可以看出该器件的共模插损有效区间较宽（-20dB @ 1.5MHz ~ 3GHz），在30M~300MHz范围内均有40dB的插损，而我们产品的实际噪声范围（65M~200MHz）刚好落在器件的高插损范围内，所以此器件用上后，产品噪声水平明显下降。

　　图9 普通共模电感vs三相共模电感（布局布线组信号线上应用时的布局布线的局限性，可能会存在未经过滤波的信号线上的噪声又耦合到已经滤过波的较干净的信号线上，形成“二次污染”，导致实际的滤波效果大打折扣；而三相共模电感只有一颗器件，若布线合规，输入输出可基本做到相对隔离、不同信号线间的耦合干扰也不影响最终的滤波效果。

　　2) 共模电感因其高效的共模抑制能力、较小的差模损耗，也常常用来对有用信号内包含的噪声进行抑制，保证滤除共模噪声的同时不损伤差模有用信号。

　　3) 三相共模电感可以看作是为三相无刷电机量身定做的滤波器件，利用1颗器件可替代常规的3颗器件，节省空间、节省成本还能提高产品可靠性。